El Fondo Nacional de Infraestructura (NIF) de Kenia planea generar aproximadamente 42 mil millones de chelines cada año invirtiendo parte de su capital en valores gubernamentales a largo plazo.

El director ejecutivo de NIF, James Mworia, dijo que el fondo espera rendimientos de entre el 12 y el 14 por ciento anual de los valores del gobierno, con aproximadamente el 12,5 por ciento utilizado en sus proyecciones. El fondo está trabajando con Sh40 mil millones como un punto de referencia de ingresos anuales más conservador.

La estrategia tiene como objetivo preservar el capital original del fondo mientras se utilizan los rendimientos de la inversión para financiar proyectos de infraestructura comercialmente viables.

NIF actualmente tiene Sh310.3 mil millones en capital semilla. Esto comprende 106.300 millones de chelines generados por la desinversión parcial del gobierno de Kenya Pipeline Company y 204.000 millones de chelines por la venta de una participación del 15 por ciento en Safaricom al Grupo Vodacom de Sudáfrica.

El gobierno quiere que el fondo atraiga significativamente más inversión privada en lugar de depender únicamente del dinero público. Su objetivo es una proporción de crowd-in de 1:10, lo que significa que cada Sh1 invertido por NIF buscaría atraer otro Sh10 de inversores como fondos de pensiones y otros proveedores de capital a largo plazo.

La administración del presidente William Ruto finalmente quiere movilizar hasta Sh5 billones para el desarrollo de infraestructura a través del fondo. El gobierno dice que el enfoque podría reducir la presión sobre el Tesoro al alejar los proyectos comercialmente viables del financiamiento presupuestario directo.

Mworia estima que un modelo NIF exitoso podría eventualmente eliminar alrededor de Sh400 mil millones en requisitos de financiamiento de infraestructura del presupuesto nacional.

Entre los proyectos que se espera que reciban inversión de NIF se encuentran la Refinería Dangote propuesta en Lamu y la expansión y actualización planificadas del Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta. Para el proyecto del aeropuerto, NIF está considerando proporcionar alrededor del 30 por ciento del capital requerido a través de un vehículo de propósito especial.

El fondo también está considerando establecer un Fondo Nacional de Desarrollo de Infraestructura que podría cotizar en la Bolsa de Valores de Nairobi. El vehículo propuesto daría a los inversores institucionales y de otro tipo una forma más líquida y transparente de participar en las inversiones en infraestructura.

El mandato del NIF abarca inversiones en carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, puertos marítimos, electricidad, TIC, depósitos de agua e infraestructura agroindustrial.

Si el modelo tiene éxito, Kenia podría utilizar cada vez más el capital público como un ancla para atraer inversión privada en lugar de financiar grandes proyectos comercialmente viables casi en su totalidad a través de impuestos y préstamos gubernamentales.