يخطط الصندوق الوطني للبنية التحتية في كينيا (NIF) لتوليد ما يقرب من 42 مليار شلن كل عام من خلال استثمار جزء من رأس ماله في الأوراق المالية الحكومية طويلة الأجل.
قال الرئيس التنفيذي لصندوق الاستثمار الوطني جيمس موريا إن الصندوق يتوقع عوائد تتراوح بين 12 و 14 في المائة سنويًا من الأوراق المالية الحكومية، مع استخدام ما يقرب من 12.5 في المائة في توقعاته. يعمل الصندوق مع 40 مليار شلن كمعيار دخل سنوي أكثر تحفظًا.
تهدف الاستراتيجية إلى الحفاظ على رأس المال الأصلي للصندوق مع استخدام عوائد الاستثمار لتمويل مشاريع البنية التحتية القابلة للتطبيق تجاريًا.
تمتلك NIF حاليًا 310.3 مليار شيلينغ من رأس المال الأولي. ويشمل هذا 106.3 مليار شلن ناتجة عن تصفية الحكومة الجزئية من شركة خطوط الأنابيب الكينية و 204 مليار شلن ناتجة عن بيع حصة 15 في المائة في Safaricom إلى مجموعة Vodacom في جنوب إفريقيا.
وتريد الحكومة أن يجتذب الصندوق المزيد من الاستثمارات الخاصة بدلاً من الاعتماد فقط على المال العام. هدفها هو نسبة حشد 1:10، مما يعني أن كل 1 شلن تستثمرها NIF ستسعى إلى جذب 10 شلن أخرى من المستثمرين مثل صناديق التقاعد ومقدمي رأس المال الآخرين على المدى الطويل.
تريد إدارة الرئيس ويليام روتو في نهاية المطاف تعبئة ما يصل إلى 5 تريليونات شلن لتطوير البنية التحتية من خلال الصندوق. وتقول الحكومة إن هذا النهج يمكن أن يقلل الضغط على الخزانة من خلال تحويل المشاريع القابلة للتطبيق تجاريًا بعيدًا عن التمويل المباشر للميزانية.
تقدر Mworia أن نموذج NIF الناجح يمكن أن يزيل في النهاية حوالي 400 مليار شلن من متطلبات تمويل البنية التحتية من الميزانية الوطنية.
ومن بين المشاريع التي من المتوقع أن تتلقى استثمارات من صندوق الاستثمار الوطني مصفاة دانجوت المقترحة في لامو والتوسع والتحديث المخططين لمطار جومو كينياتا الدولي. بالنسبة لمشروع المطار، تفكر NIF في توفير حوالي 30 في المائة من حقوق الملكية المطلوبة من خلال مركبة ذات غرض خاص.
كما يدرس الصندوق إنشاء صندوق وطني لتطوير البنية التحتية يمكن إدراجه في بورصة نيروبي للأوراق المالية. ستمنح الأداة المقترحة المستثمرين المؤسسيين وغيرهم طريقة أكثر سيولة وشفافية للمشاركة في استثمارات البنية التحتية.
يغطي تفويض NIF الاستثمارات عبر الطرق السريعة والسكك الحديدية والمطارات والموانئ البحرية والكهرباء وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات وخزانات المياه والبنية التحتية للأعمال الزراعية.
إذا نجح النموذج، يمكن لكينيا استخدام رأس المال العام بشكل متزايد كمرساة لجذب الاستثمار الخاص بدلاً من تمويل المشاريع الكبيرة القابلة للتطبيق تجاريًا بالكامل تقريبًا من خلال الضرائب والاقتراض الحكومي.
